のラッシングストラップ用ラダーバックル JD40最大 5,000 kg の破壊強度を備えた頑丈な貨物固定用途向けに設計されています。-高-炭素鋼-で作られており、靭性を高めるために熱処理が施されており、さらに亜鉛メッキの表面仕上げで保護されており、過酷な輸送環境でも錆びや腐食に耐えられます。この製品は AAR と DNV- GL 規格の両方で認定されており、国際物流における信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
独自のはしご-形状のデザインにより、複数の接触点で編み込みラッシングをよりしっかりと巻き付けることができ、摩擦が増大し、締め付け後の滑りを防ぐことができます。特に織物ラッシング システムと併用して、輸送中に安定した一貫した荷重拘束を提供します。


製品パラメータ
|
タイプ |
サイズ |
システムの強さ |
包装 |
表面処理 |
| JD30 | 33mm | 3000KGS | 50個/箱 | 亜鉛メッキする |
|
JD40 |
40mm |
5000KGS |
50個/箱 |
亜鉛メッキする |
| JD50 | 50mm | 5000KGS | 50個/箱 | 亜鉛メッキする |
ラッシングストラップに JD40 ラダーバックルを選ぶ理由
それが私たちのサービスです
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1. 厳しい負荷に耐える頑丈な強度-
のラッシングストラップ用ラダーバックル JD40最大のシステム強度を提供します5000kgと一緒に使用する場合JW200 40mm 織ラッシング、直線強度は5000kgです。この組み合わせにより、重機、鉄鋼製品、木材、その他の高価な貨物に信頼性の高い荷重制限が提供されます。-
2. グリップ力が向上し、滑りにくくなります。
確実な接続は、強度だけでなく摩擦にも依存します。そのため、バックルは亜鉛メッキコーティングで仕上げられており、輸送中の張力下でラッシングがしっかりとロックされた状態を保ちながら、表面のグリップ力が向上します。
3. 厳しい環境でも長持ちするように作られています
各バックルは高炭素鋼で作られており、亜鉛メッキ前に熱処理プロセスを経て靭性が向上します。{0}これにより、バックルが重荷重下でも変形しにくくなるだけでなく、保護コーティングがスチールにしっかりと接着し、錆びや腐食に対する長期的な耐性が向上します。-
4. 使いやすく経済的
はしご{0}}型のデザインにより、編み込みラッシングを素早く簡単に通すことができ、1 人のオペレーターで効率的に荷物を固定できます。使用後にバックルに亀裂や永久変形が見られない限り、再利用できるため、長期にわたる梱包コストの削減に役立ちます。

ラッシングストラップ用ラダーバックルの用途
のラッシングストラップ用ラダーバックル輸送および保管中に重量物や特大貨物を固定するために、織物ラッシング システムと併用して広く使用されています。高い強度と確実なロック性能により、幅広い業界でご使用いただけます。
コンテナ輸送
20 フィートおよび 40 フィートのドライ コンテナ、オープントップ コンテナ、フラット ラック内の貨物を固定するのに最適です。-貨物が振動、潮風、気象条件の変化にさらされる長い遠洋航海でも確実に機能します。
鉄道輸送
鉄鋼製品、機械、木材、その他の重量物を貨車に固定するのに適しています。ブレーキング、コーナリング、長距離の鉄道輸送中に貨物を安定させるのに役立ちます。-
Ro-Ro およびブレイクバルク配送
特大の機器や不規則な貨物を甲板や貨物倉に固定するために一般的に使用されます。編み込みラッシングと組み合わせると、塗装面や仕上げ面を損傷することなく、スチール製のストラップに代わるより安全な代替手段となります。
道路貨物
重機、工業製品、特大荷物を固定するためにトラックやトレーラーに使用されます。織り込まれたラッシングシステムは、悪路や急停止時でも安定した張力を維持します。
鉄鋼および金属製品
スチールコイル、パイプ、鉄筋、構造用鋼、アルミ板、その他の金属製品に適しています。スチールストラップとは異なり、編み込みラッシングは塗装面を傷つけたり、貨物に錆びの汚れを残したりしません。
重機
建設機械、工作機械、発電機、金型などの大型産業機器に信頼できるソリューションを提供します。編み込みラッシングシステムは、安定した荷重拘束を提供しながら、不規則な形状や鋭利なエッジにも適しています。
木材および木材産業
丸太、製材、合板、加工木材などに広く使用されています。ラダーバックルは、輸送中に木材が自然に沈んだ場合でも、ラッシングをしっかりとロックします。
パレットのエクスポート
倉庫、港、配送センターを通過するパレット化された輸出貨物に適しています。国際的な輸送および取り扱いを通じて荷物を安定に保つのに役立ちます。
建設現場
鉄筋、パイプ、プレハブ建材などの結束、輸送に使用します。亜鉛メッキのバックルは屋外環境でも優れた性能を発揮し、毎日の現場の条件に耐えます。



JD40 ラダーバックルをラッシングストラップに使用する方法
のラッシングストラップ用ラダーバックル JD40織りラッシングと併用するように設計されています。システムは単純なループ構造で動作するため、慣れてしまえば操作は非常に簡単です。
1. 最初のストラップの端から始めます
編み込みラッシングの最初の端を下からバックルの中央の開口部に挿入します。
2.左側に巻き付ける
ストラップを下からバックルの左側の開口部の周りに導き、はしごの構造と一直線になるようにします。{0}}
3. 中央を通って戻ります
ストラップを引き上げて、上からもう一度中央の開口部に押し込みます。
4. ループをあらかじめ締めておきます-
ストラップを引っ張ってたるみを取り除き、バックルの周りにしっかりとした輪を作ります。
5. 2 番目のストラップの端を配置します。
ストラップを荷物に巻き付け、もう一方の端を中央の開口部に下から挿入します。
6. 左側の配線を繰り返します-
再び左側のバックル開口部に下から通します。
7. 中央を通って戻る
ストラップをもう一度上から中央の開口部に押し込みます。
8. 本締め
ラッシングが完全に締め付けられ、荷物が固定されるまで、両側を均等に引っ張ります。


実際のアプリケーションでは、張力プロセスは次の方法で実行できます。手動、空気圧、または電動テンショナー。作業負荷、効率要件、現場の作業条件に応じてさまざまなツールを選択できるため、システムはほぼすべての種類の貨物固定シナリオに適しています。-
配達、出荷、提供
当社の顧客ベースは、幅広い代替交通手段を利用できます。
FedEx、UPS、DHL、TNT、EMS などのグローバル エクスプレス サービス-の料金は比較的高額ですが、その主なメリットは、通常 7~10 日かかる、迅速なドアツードア配達です。--また、航空輸送では 8 ~ 12 日間の迅速な配達が保証され、速達オプションよりも予算を重視します。-ただし、この選択の注目すべき前提条件は、顧客が自分で空港から商品を取りに行かなければならないことです。 3 つの輸送方法の中で、海上輸送が最も経済的なオプションです。それにもかかわらず、輸送期間が長くなり、顧客は目的地の港とは別に商品を収集する責任を負います。

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